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  新华社北京5月23日电(李国利、杨欣)记者从正在北京召开的第十届中国卫星导航年会了解到,支持北斗系统的卫星加速定位服务千寻立见用户数量不到3年时间就突破了3亿,服务覆盖超过200个国家和地区。

  千寻立见用户数量迅速攀升的背后,是我国北斗卫星导航系统在国家关键行业和重点领域标配化使用,以及在大众消费领域的规模化应用。

  “目前,我国已形成由北斗基础产品、应用终端、应用系统和运营服务构成的完整产业链。”中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其在年会上接受记者采访时表示,我国卫星导航产业产值在2018年已超过3000亿元,2020年将超过4000亿元,其中,北斗系统将拉动超过3000亿元规模的市场份额。

  北斗系统是我国着眼于国家安全和经济社会发展需要,自主建设、独立运行的全球卫星导航系统,是为全球用户提供高精度定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施。

  冉承其介绍说,北斗系统现已广泛应用于交通运输、公共安全、农林渔业、水文监测、气象预报、通信时统、电力调度、救灾减灾等领域,融入国家核心基础设施,已产生显著的经济效益和社会效益。

  截至2019年4月,国内超过620万辆营运车辆、3万辆邮政和快递车辆,36个城市的约8万辆公交车、3200余座内河导航设施、2900余座海上导航设施已应用北斗系统。基于北斗的农机作业监管平台已实现农机远程管理与精准作业,服务农机设备超过5万台,精细农业产量提高5%,农机油耗节约10%。

  “定位与短报文通信功能更是发挥突出作用,全国7万余艘渔船和执法船安装北斗终端,累计救助1万余人。”冉承其说。

  在大众应用领域,基于北斗的导航服务已被电子商务、移动智能终端制造、位置服务等厂商采用,广泛进入中国大众消费、共享经济和民生领域,深刻改变着人们的生产生活方式。其中,2019年第一季度在中国市场申请进网的手机有116款具有定位功能,其中支持北斗定位的有82款。

  “可以说,北斗已经深深融入我们生活的方方面面。我们正在推动建设一个更高精度的北斗增强服务系统,届时,老百姓将更加明显、更加直观地感受到北斗就在身边。”冉承其说。

  根据计划,我国今年还将发射6-8颗北斗三号卫星,继续加快全球组网步伐,至2020年底全面完成北斗三号系统建设,从而在更广地域为更多民众提供优质服务。

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  (新中国70年)中国汽车兵锻造“钢铁运输线”

  中新社吉林5月23日电 题:中国汽车兵锻造“钢铁运输线”

  作者 郭佳 陈永林 何华峰

资料图:急速奔跑的汽车兵。赵佳庆 摄
资料图:急速奔跑的汽车兵。赵佳庆 摄

  “5分钟后,敌某型照相侦察卫星将飞临上空!”

  白山松水,黑夜之中,接到“敌情通报”后的运输车驾驶员本能地“松油、踩刹”,熟练按下操作台上的“黑色按钮”,所有车灯瞬间熄灭,但汽车仍在向前行驶。

  驾驶员刚刚按下的是防空灯按钮,防空灯亮起的同时,其他车灯就自动关闭了。这种类似于“月光白”的灯光在200米以外是看不到的。

  “以前战备拉动时主要考验运输速度,现在则设有很多实战化特别强的项目。”沈阳联勤保障中心某汽车运输旅一营二连连长孙卓告诉记者,前面还会发生什么全是未知的。

  这是一次普通的战备拉动,但这些汽车兵却要经历防敌袭扰、穿越火障、车辆抢修、核生化防护等重重考验,最后,还要查找与实战化不相符的问题,制定改进措施。

资料图为汽车兵驾车通过涉水路段。中新社发 赵佳庆 摄
资料图为汽车兵驾车通过涉水路段。中新社发 赵佳庆 摄

  近日,记者在沈阳联勤保障中心某汽车运输旅一营采访时获悉,该旅是联勤保障部队唯一旅级运输部队,担负着支援运输保障和战略投送任务。

  该营前身1951年1月组建27天就开赴抗美援朝战场,随后又多次参与作战任务。68年过去了,他们仍保持“驾车就出征”的光荣传统。

  负责该营营长工作的副营长王文珏从军19年,从未离开过这支部队。他见证了这支汽车部队从一支后勤部队向联勤保障部队的转变:“科技武装部队的同时,也在武装士兵的头脑。”

  68年来,这支部队的车辆从嘎斯车和缴获的敌人车辆,逐步更新为解放10B、解放141、平头柴、北方奔驰、斯太尔、豪沃以及如今的重装备运输车。

资料图为汽车兵日常训练。中新社发 赵佳庆 摄
资料图为汽车兵日常训练。中新社发 赵佳庆 摄

  王文珏说,车辆的更新换代,升级的不只是驾驶员的驾乘体验,更重要的是运力从当初仅有2.5吨增加到现在的几十吨,具备了“背着”坦克、装甲车纵横驰骋的能力。

  随着中国国力提升,部队科技化水平也越来越高。早年间,士兵在偏远地区执行任务时,时常发生“走丢”的情况,随着北斗卫星导航系统的建立与升级,这种情况几乎没再发生。

  在车场值班室,依托北斗开发出的车辆动态监控系统电子显示屏上,十几个小红点在地图上有序移动,每一个小红点代表一辆车,点开即可观看当前位置和速度等关键信息。

  “车辆管理人员可以通过监控显示屏看到在外车辆行进轨迹和时速等情况,可以更好地掌握车辆即时信息,并进行指挥调度。”王文珏说,这使得保障能力更加精准高效。

资料图为汽车兵训练快速搭帐篷。中新社发 张雷 摄
资料图为汽车兵训练快速搭帐篷。中新社发 张雷 摄

  不过,这支部队并非一切都在变。近日,阔别这支部队35年的老政委王克祥回到部队观看官兵生活和训练后,这位年逾古稀的老兵动情地说:“部队艰苦奋斗和敢打硬仗的精神没有变。”

  “困难面前有一营,一营面前没困难”——这是一营官兵的座右铭。该旅政治委员迟晓旭说,这支部队组建以来历经8次调整,每次刷新的是观念,检验的是忠诚。

  “全营官兵始终继承了老部队‘纪律面前不讲变通,大局面前不讲条件,任务面前不讲困难’的优良传统作风。”迟晓旭说。

资料图为重装连紧急出动演练。中新社发 赵佳庆 摄
资料图为重装连紧急出动演练。中新社发 赵佳庆 摄

  正因如此,这支部队才能出色完成“先行—2007”“和平使命—2009”“火力—2015·青铜峡D”“跨越2015·朱日和F”“跨越2016·朱日和B”等大型演训任务,并荣立集体二等功。

  2017年,“跨越2016·朱日和B”演习,一营官兵在凶险复杂的路况下连续36个小时环场400多公里,突破人的生理和心理极限,忍住疲惫、顶住压力,终于创造多项“第一”。

  回首68年前,这支部队在战场创造的“接力运输”构建了一条“打不断、炸不烂的钢铁运输线”。如今,在军事科技与战斗意志的加持下,这条“钢铁运输线”锻造得愈加坚固。

  联勤保障部队领导评价说:“一营的建设发展史就是新中国走向复兴的成长史,就是人民军队强军兴军的奋斗史,就是现代后勤转型重塑的改革史。”(完)

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  【环球网快讯 实习记者 李东尧】据路透社5月23日最新消息,美国军方发言人表示,两艘美国海军军舰22日穿越台湾海峡。该发言人告诉路透社,这两艘军舰分别为美国海军“普雷贝尔”号驱逐舰以及“沃尔特 迪尔”号补给舰。

 

美国海军“普雷贝尔”号驱逐舰 图片来源:美国海军网站

  美国海军在一份声明中声称,“这些军舰通过台湾海峡显示了美国致力于建立一个自由开放的印度-太平洋地区。”

  美军军舰最近一次穿越台湾海峡在4月28日。针对美舰穿越台海举动,中国外交部发言人耿爽4月29日表示,台湾问题是中美关系中最重要最敏感的问题。我们敦促美方恪守一个中国原则和中美三个联合公报规定,慎重妥善处理涉台问题,以免对中美关系和台海和平稳定造成消极影响。

  另据此前报道,美军军舰近一段时间已多次穿越台湾海峡,此前在2019年4月、2019年2月、2019年1月、2018年11月、2018年10月和2018年7月,美国海军舰艇航行通过了台湾海峡。

  国台办发言人马晓光也曾表示,台湾问题事关中国核心利益,我们坚决反对任何外来干涉。我们有坚定的意志、充分的信心和足够的能力维护国家主权和领土完整。中方坚决反对美方与台湾地区进行任何形式的官方往来和军事联系。挟洋自重,勾连外部势力破坏台海和平稳定,必将 自食恶果。

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